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蘭州奔馳發電機

簡介—— 德國奔馳MTU的2000系[Xì]列、4000系列是目前較**的[De]柴油發動(Dòng)機。超前的設計,并裝○備○**上****的●電●子管理系統MDEC,該[Gāi]電子管理系統,即相…

  • 奔◆馳◆MTU柴油發電機組[Zǔ]
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德國奔馳[Chí]MTU的2000系列、4000系列是目前[Qián]***◇的◇柴油發動機。超∇前∇的(De)設計,并裝備**上****的[De]電子管●理●系統MDEC,該○電○子◇管◇理系統,即相當于[Yú]在德國(Guó)奔(Bēn)馳2000、4000系列發動機上裝了一▿個▿(Gè)工業電腦,并有很多傳感[Gǎn]器通[Tōng]過許多電纜聯接◈至◈電腦上,而電腦中的模塊是出[Chū]廠前固化◊的◊,以**在(Zài)▿不▿同的環境、◆不◆同的工[Gōng]況下,都能給出一個*佳的電(Diàn)▾噴▾量、噴油壓力、噴油量、噴油角度[Dù]、噴油的開啟和關閉(Bì)時間。 電子管理系統[Tǒng]從表(Biǎo)面上看,有[Yǒu]兩個明顯的優點:

發電機組

一、是使得德國奔馳柴油發[Fā]動[Dòng]機成為目前**上油耗[Hào]*低(Dī)的發動機,柴油發動機的油耗有(Yǒu)個[Gè]“瓶頸”,即200克/千瓦?小時,而德國奔[Bēn]馳2000、4000系列柴油發動機突破了▿這▿個“瓶(Píng)頸”,為197克/▲千▲瓦?▲小▲時;
二、是使得德國奔馳柴油發動機(Jī)的**◆次◆大修時間達⋄到⋄24000小∇時∇至30000小時,成為**上**次大[Dà]修時(Shí)間*長的發動機,相當于[Yú]國産機的10倍,相當于其它進口發(Fā)動機的2~5倍。 選擇奔馳(Chí)發動機的原因:
1、排▿放▿污染程度低(Dī)
由于(Yú)奔馳柴油發電機組*大[Dà]程度地優化了柴油機的出燃[Rán]油特性,▿所▿(Suǒ)以污染[Rǎn]的排放降低到了*低程度,這對于房地産等[Děng]環保工程(Chéng)要求相對較高的行業很⋄有⋄優勢,因為污染排放低無疑降[Jiàng]低了相應的環保工▾程▾[Chéng]的負擔,對用戶來說是▽一▽種節(Jiē)約。
2、技術**▿性▿
MTU奔[Bēn]馳*新問世的2000系列發動機(Jī)的技術**性(Xìng)體現在以下[Xià]3個方面:
(1)****的[De]發動機∇電∇子管理系統 – MDEC系統
(2)****的燃油[Yóu]噴射系統 – 電子[Zǐ]燃油噴射系統
(3)****的渦◊輪◊增壓技術和冷卻技術
順序(Xù)渦(Wō)輪增壓(Yā)器和∆雙∆回(Huí)路冷(Lěng)卻水循環[Huán]系○統○MDEC與其他比較:
(1)零部件更少
(2)使用(Yòng)中無須調校
(3)具有(Yǒu)自我保護∇功∇能
(4)具有自(Zì)我診(Zhěn)斷功能
(5)無須微調

奔馳發(Fā)電機組

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