由于各國各大品(Pǐn)牌汽(Qì)車廠商對于零部件的不同稱[Chēng]呼，往往造成一些相同功能的零部件擁有不同◈的◈名稱，為了(Le)闡述新能源電[Diàn]動汽車技術，我們在系●列●(Liè)文▲章▲中均采用統一的[De]名稱[Chēng]，這●樣●可以◆讓◆(Ràng)讀者更▲加▲[Jiā]清晰○明○[Míng]了地了解技術。對[Duì]于奔馳S400 Hybrid的動力電[Diàn]機，奔◇馳◇[Chí]公司的完整稱謂(Wèi)是“集成式啟動機/∇發∇電機”也就○是○說這個電機既能作為驅動電機也能作為發電∇機∇[Jī]使用，其實，現階[Jiē]段很多混合動(Dòng)力車型或純電動(Dòng)汽車使用的(De)電▽機▽都具有◈類◈似功能，所[Suǒ]以，我們就簡(Jiǎn)稱為動力電機吧。

奔馳(Chí)S400 Hybrid動力電機[Jī]是三相交流永磁◆同◆(Tóng)步電[Diàn]機[Jī]，三相◊交◊流應該很好理解，就是使用的是三相交流電源，當然，發出來[Lái]的電能也是三[Sān]相交流電[Diàn]，“永▾磁▾(Cí)”則是指電機的轉子采(Cǎi)用了永磁材料制作，由▽永▽磁材料本身材質提供磁場[Chǎng]來運作，采用這種方式制作◊的◊▾電▾機無需消耗電能來勵磁，本身就具有(Yǒu)磁場。所以反[Fǎn]應很敏捷，隻要定子⋄線⋄圈一通電産生足夠強大的旋轉磁場，⋄電⋄機馬(Mǎ)上就可[Kě]以旋轉起◈來◈[Lái]，轉子的轉動幾[Jǐ]乎與定子(Zǐ)磁場的産生同(Tóng)步(Bù)進行的，所以也稱為同步電[Diàn]機。

奔馳S400 Hybrid動(Dòng)力電機采▿用▿了外置[Zhì]轉子，這種設計方式跟很多歐洲混合(Hé)◊動◊力車型相類似，但跟(Gēn)日系韓系和我們國産電動汽車設計(Jì)方式剛好相反。所謂的外置轉子就(Jiù)是轉子布置在⋄電⋄機的外圍，而定子布置在中間(Jiān)，轉子◆包◆圍(Wéi)着定子。⋄這⋄(Zhè)種結構也跟現在○滿○街跑的電動自行▿車▿(Chē)或助力車[Chē]的驅動電機是相同的。值○得○一提的(De)是奔馳S400 Hybrid動力電[Diàn]機的轉子●是●跟燃油發動機[Jī]的(De)曲軸固定相連接的，無法分離[Lí]，所以也是一種固定并聯的驅動形式，也[Yě]就是說發動機可以[Yǐ]通過曲軸來驅動車輛，電機[Jī]也是通過曲軸◇輔◇▽助▽驅動車輛▾的▾，這種方[Fāng]式跟後期改(Gǎi)型的S500 Plug-In Hybrid有本[Běn]質上的不[Bú]同。奔馳S400 Hybrid電機轉子軸向尺寸較小這有利[Lì]于其連同[Tóng]自動[Dòng]變速器液力偶合器代替(Tì)了[Le]飛輪的作用，被包裹在自動變速器殼體中。

S400 Hybrid動力電機定子線圈中(Zhōng)鑲嵌有(Yǒu)溫度傳感器，用[Yòng]于監控電機的溫度。轉(Zhuǎn)子外圈蝕刻[Kè]▲的▲增量環，配合[Hé]轉子位置傳感器，并參[Cān]考曲軸霍爾傳感器信号共同▲确▲定電機的轉速(Sù)和位置。為(Wéi)了進(Jìn)一步控制電機溫度，在變速器外殼相對電機(Jī)位置設置有冷卻液調溫管路(Lù)。S400 Hybrid動力電機額定功率15千瓦，重量(Liàng)20千(Qiān)克，▾主▾要功能是啟動發(Fā)動機(Jī)、在特◆定◆工況下為發動機提(Tí)供助力、在車輛滑行或制⋄動⋄減速(Sù)時發揮(Huī)再生制動○功○能[Néng]發電，.高可産生240伏[Fú]的交流電[Diàn]壓。