1、先從柴(Chái)油發動機較(Jiào)▽常▽出現故障的[De]系統人手，對[Duì]柴油發動機的空氣[Qì]供給系統、燃油系統和點火系統等進行常規檢查，這樣做可避免多走彎▽路▽。檢查方法應●從●易到難(Nán)，先查傳統項目，後查電控系統。檢查可按點火系統、進氣系統、燃[Rán]油系統、配氣機構、其[Qí]它機械及電路[Lù]的順(Shùn)序進[Jìn]行。

2、有故障[Zhàng]代碼時，先排查故障代碼所[Suǒ]表示的故障，然後(Hòu)再排查其它可能[Néng]的故[Gù]障。

3、對[Duì]于安裝有氧傳感器的柴[Chái]油發動機，利[Lì]用示波器對氧傳器的◈波◈形進行分析是一個比較[Jiào]快捷、直接的好方法。氧○傳○○感○器信号在(Zài)燃料反饋控(Kòng)制系統中具有[Yǒu]非◇常◇重要(Yào)的地位，在示波器(Qì)的顯示屏[Píng]上，氧傳感器[Qì]的波形就(Jiù)相當于醫院(Yuàn)裡心電[Diàn]監護儀的心◈電◈圖，通(Tōng)過它可以看[Kàn]到柴油[Yóu]發動機内[Nèi]部▽的▽燃燒[Shāo]狀态，另(Lìng)外，根據氧傳感[Gǎn]器的波形可以推斷○出○[Chū]柴油▿發▿動機的[De]機械性(Xìng)能、空氣供⋄給⋄系統、燃油供給系統和柴油發動[Dòng]機控(Kòng)制(Zhì)系統的運行情[Qíng]況，為快●捷●、有效地排除柴油發動機動(Dòng)力故障提供了判斷依據。

4、斷[Duàn]缸試驗也是一▾個▾好方法，用它往往[Wǎng]能迅速找(Zhǎo)到輸出功率較小的氣缸[Gāng]。

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