本文甘肅凱瑞機電[Diàn]的小編要為大家介紹的是(Shì)關于柴油發電機組水溫過高的原因，▿下▿面就一●起●來了解吧：

水溫過高是柴[Chái]油◊機◊水冷式.常見的故障之一，因缸套，活塞摩[Mó]擦副材料熱膨脹[Zhàng]系數不同，高溫會使▾間▾隙變(Biàn)小，潤滑狀況惡化，久之造成拉缸，活塞環卡死等故障。此外，水溫過高會使潤滑油粘度下降，破壞油膜降◆低◆潤滑[Huá]效果和動力性能。因此，∆柴∆油機水溫過高必須控制在允許值。導緻柴油機水溫過(Guò)高的主要原因有9個[Gè]方面[Miàn]。

一，冷(Lěng)卻液選用不當或水量[Liàng]不(Bú)足。工程機械配套用柴油機▽一▽[Yī]般為工◊作◊溫●度●較高(Gāo)，加注防凍液可以[Yǐ]**其高沸點，同時可減◊少◊(Shǎo)冷卻◇系◇産生水垢；冷卻系如有[Yǒu]空氣未排除，或未及(Jí)時補充冷卻液[Yè]，都會導緻冷卻性能下降，使冷卻液溫度[Dù]升高。

二，水[Shuǐ]散熱器●堵●塞。如水散熱∇器∇的◊散◊熱片●大●∆面∆積倒伏，散熱(Rè)片間有油泥雜物等(Děng)堵[Dǔ]塞，會∇阻∇止熱量的散發。特别是當[Dāng]水散熱器表面沾(Zhān)有機油時，塵土和[Hé]機油○形○[Xíng]成的油泥混合物的導熱系數比水垢∇的∇[De]更小，嚴重[Zhòng]阻礙散◆熱◆(Rè)效果。此時可用(Yòng)薄鋼(Gāng)片小心地将散∇熱∇片[Piàn]撥◇回◇原位，恢複[Fú]散熱片的平直形狀，再用壓縮空◊氣◊或水槍清洗即可，如把水加熱并放(Fàng)入清洗∇液∇後噴冼[Xiǎn]，效果更好。

三，水(Shuǐ)◇溫◇表或(Huò)警示燈指示[Shì]◊有◊誤。包[Bāo]括水溫傳感器損壞；線路打鐵或指示表失靈(Líng)，導緻誤報[Bào]警。此時，可采用表面溫度[Dù]計[Jì]測量水溫傳感器處的溫∆度∆(Dù)，觀察水溫表指示是否(Fǒu)與實[Shí]際溫度相符。

四，風扇轉速◇太◇低，葉片變形或裝反。風扇(Shàn)膠帶過松會出現[Xiàn]打滑，導緻風◈扇◈轉速過低，送風效果減弱。如發●現●(Xiàn)膠帶過松(Sōng)應予調整(Zhěng)，◈若◈橡膠層老化[Huà]，損壞或纖維層折斷，則應更換。風扇葉片變形時，可用相(Xiàng)同規格的新葉片進行比較[Jiào]，查看葉片相對旋轉平面的夾角是否變小[Xiǎo]。角度過小送風強度(Dù)就會(Huì)不足。

五，冷卻水泵故障。水泵本身(Shēn)損壞，轉速過低，泵體内[Nèi]水垢沉積過多，通(Tōng)路變窄都會使冷卻液流量[Liàng]變小，散(Sàn)熱性能(Néng)降低，使柴[Chái]油機油溫(Wēn)升高。

六[Liù]，節溫器故(Gù)障。節▲溫▲器的作用在于控(Kòng)制冷卻系統的大小循環，工(Gōng)作良好[Hǎo]的節溫器在[Zài]85度左(Zuǒ)右時(Shí)閥門開始開啟，在105度[Dù]左[Zuǒ]右閥門完全打開(Kāi)。檢查節溫器好壞的[De]方法是；将節溫器拆[Chāi]◇下◇[Xià]，将其∆懸∆置于裝有溫水的容器中，同時(Shí)在水中置一溫度計，然後從容器底部(Bù)加熱，觀察節[Jiē]溫器閥門(Mén)開始開◊啟◊和完全▿開▿啟的(De)水溫，若打不到上述[Shù]要求或有明顯[Xiǎn]損壞，則應立即更(Gèng)換節溫器。

七，氣缸墊損壞。如缸墊被(Bèi)高溫▾氣▾體燒損，高壓氣體會沖入冷[Lěng]⋄卻⋄系使冷卻[Què]液翻滾呈沸騰狀[Zhuàng]。判(Pàn)斷氣缸墊是否燒損的方(Fāng)法是；将柴油機熄火，稍等片刻，然後重新啟動柴油機并(Bìng)提高轉速(Sù)。若此時水散熱器加液口蓋▲可▲看到有大量氣泡冒◊出◊(Chū)，同時排氣管[Guǎn]中有小水珠随廢氣排▾出▾[Chū]，則可斷◈定◈是氣缸墊損壞(Huài)。

八，◇噴◇油時間不當。噴油器工作不良。供油(Yóu)提前角過早或滞後(Hòu)，可導[Dǎo]緻燃燒時高溫[Wēn]氣體與氣缸壁(Bì)接觸面積增大，且◇時◇(Shí)間●延●長，傳遞給冷卻液的熱量增加，使冷卻液(Yè)的溫(Wēn)度升高。此時，會伴有柴(Chái)油機功率下(Xià)●降●且油耗增大等現象。若噴油器的噴油[Yóu]壓力下降，霧花不良，會使燃◈油◈不能完全燃燒，排氣溫度增高(Gāo)間接(Jiē)導緻水溫升∆高∆[Gāo]。

九，柴∆油∆機超負荷運(Yùn)轉。▾柴▾油機超負荷(Hé)運轉時會造成供油量[Liàng]過多，當産[Chǎn]生的熱量超過柴油機的(De)散◆熱◆[Rè]能力時，也會使[Shǐ]柴油機的冷卻液溫度升高(Gāo)。此時，柴油機多辦有冒黑煙，耗油增大，聲音異常[Cháng]等現象。

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